L'atelier tourne. L'accueil, lui, est débordé.

On cherche un garage qui peut prendre la voiture cette semaine

L'automobiliste ne cherche pas le meilleur garage : il cherche celui qui peut le prendre vite, près de chez lui, à un prix qu'il connaît d'avance. Il regarde la fiche Google, les avis, et s'il y a un moyen de prendre rendez-vous sans appeler.

Traxo installe votre site et votre fiche ensemble, avec une page par prestation — révision, distribution, pneus, climatisation — et par commune. Le rendez-vous se prend dessus, avec le modèle du véhicule et le motif du passage.

• Une page par prestation et par ville couverte
• Fiche Google et Maps tenue à jour, avec vos horaires réels
• Rendez-vous atelier pris en ligne, avec immatriculation et modèle

Personne à l'accueil, et le téléphone qui sonne

Dans un petit atelier, celui qui répond est celui qui travaille. Vous vous essuyez les mains, vous prenez l'appel, vous notez sur un carnet — ou vous laissez sonner, et le client appelle le garage suivant.

La secrétaire IA répond au nom du garage, demande le véhicule, le symptôme, le kilométrage, et propose un créneau selon vos disponibilités réelles. Vous recevez la demande écrite, avec l'immatriculation, prête à préparer.

Un pont, une durée, un rendez-vous

Une vidange n'occupe pas le pont comme une distribution. Quand tout le monde réserve « le matin », l'atelier se retrouve avec trois véhicules à 8 h et un pont libre à 14 h — et un client qui attend dans l'accueil pour rien.

Chaque prestation porte sa durée et le poste qu'elle occupe. L'agenda tient les ponts, les mécaniciens et les immobilisations à la journée, et propose au client une dépose la veille quand la durée le demande.

Le devis accepté avant qu'on démonte

Le pire moment de la journée, c'est l'appel au client pour annoncer 400 € de plus que prévu, avec la voiture démontée sur le pont. Le client se sent piégé, vous perdez du temps, et l'avis Google arrive le soir.

Le devis complémentaire part depuis l'atelier, avec photos de la pièce concernée, et le client l'accepte depuis son téléphone. Vous avez une trace écrite, il a compris ce qu'il paie, et le travail reprend dix minutes plus tard.

Le client qui revient pour la prochaine révision

Un client d'atelier revient une à deux fois par an. S'il n'est pas relancé, il redevient un inconnu qui refera une recherche Google au prochain voyant allumé — et rien ne dit qu'il vous retrouvera.

Traxo garde l'historique par véhicule : interventions, kilométrage, pièces posées. Le rappel part au bon moment, pour la révision, le contrôle technique ou les pneus de saison. Et la demande d'avis part à la restitution, quand le client est content de rouler.